日前，廣東省政協(xié)委員王正印提案建議從法律層面打破汽車(chē)4S店壟斷經(jīng)營(yíng)，得到了省工商局的回復(fù)：廣東將出招嚴(yán)管4S店。車(chē)市低迷，增長(zhǎng)速度下降，有人有錢(qián)買(mǎi)不了車(chē)，有人有車(chē)賣(mài)不了錢(qián)，廠(chǎng)家與經(jīng)銷(xiāo)商之間的矛盾不斷激化，質(zhì)量下降、價(jià)格戰(zhàn)無(wú)休無(wú)止，市場(chǎng)的嚴(yán)峻也在考驗(yàn)著消費(fèi)者對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的信任。

根據(jù)公安部、國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局今日公開(kāi)發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)工作的意見(jiàn)》，從2014年9月1日起，施行6年以?xún)?nèi)的非運(yùn)營(yíng)和其他小型、微型載客汽車(chē)免檢制度。在此期間，每2年提供交強(qiáng)險(xiǎn)憑證、車(chē)船稅納稅或免稅證明后，車(chē)主可直接向公安交管部門(mén)申領(lǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志。這一政策的發(fā)布立即在汽車(chē)改裝行業(yè)內(nèi)引發(fā)了一場(chǎng)軒然大波，大家對(duì)于此項(xiàng)政策的出臺(tái)發(fā)出眾多積極的回應(yīng)。

截止2014年，我國(guó)汽車(chē)保有量已突破1.4億輛，民用汽車(chē)保有量也已破億輛大關(guān)。如此龐大的汽車(chē)保有量平均上牌車(chē)齡還不到4年。換言之，隨著車(chē)齡的不斷增長(zhǎng)，在未來(lái)幾年定將迎來(lái)汽車(chē)維修這一汽車(chē)后市場(chǎng)板塊的必然井噴。汽車(chē)后市場(chǎng)板塊的前景趨好也為我國(guó)汽車(chē)配件與汽車(chē)養(yǎng)護(hù)品行業(yè)的發(fā)展留下了巨大空間。

目前國(guó)家相繼出臺(tái)汽車(chē)配件放開(kāi)和汽車(chē)維修技術(shù)必須公開(kāi)兩大政策，這將對(duì)對(duì)汽車(chē)4S店體系一家獨(dú)霸的格局，產(chǎn)生極大的變革，三元催化器修復(fù)與汽車(chē)尾氣治理專(zhuān)家——眾潔科技認(rèn)為，這種變革，已經(jīng)來(lái)臨，并在未來(lái)1-2年內(nèi)，對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生革命性的變化，車(chē)主也許購(gòu)買(mǎi)新車(chē)后，就直接社會(huì)連鎖具有品牌化的維修店維修保養(yǎng)了，也許以后就沒(méi)有首保期，這個(gè)概念了。

汽車(chē)尾氣治理，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染治理原來(lái)越重要，截止去年底，中國(guó)汽車(chē)保有量已達(dá)1.37億輛汽車(chē)尾氣治理，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染治理原來(lái)越重要，截止去年底，中國(guó)汽車(chē)保有量已達(dá)1.37億輛，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染治理原來(lái)越重…