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如何修復(fù)三元催化轉(zhuǎn)化器(不更換)
2020.06.03
新聞資訊
三元催化再生
三元催化轉(zhuǎn)化器
是排氣系統(tǒng)的一部分,可處理所有離開發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣,然后才可以排放到大氣中。
三元催化器
損壞或堵塞最終可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障,因此及時(shí)解決該問題很重要。但是,遇到催化轉(zhuǎn)化器問題并不一定意味著必須更換該轉(zhuǎn)化器。您可以使用以下方法之一來固定催化轉(zhuǎn)化器而無需更換催化轉(zhuǎn)化器。
三元催化轉(zhuǎn)化器如何工作
當(dāng)今的汽車比以往任何時(shí)候都更清潔,功能更強(qiáng)大,這在很大程度上要?dú)w功于電子控制和排放控制裝置,包括三元催化轉(zhuǎn)換器。在您的發(fā)動(dòng)機(jī)中,燃料與空氣中的氧氣結(jié)合,被火花或壓縮熱所抵消。理想情況下,該化學(xué)反應(yīng)將僅產(chǎn)生動(dòng)力,水蒸氣(H2O)和二氧化碳(CO2)。但是,在現(xiàn)實(shí)駕駛條件下,理想的目標(biāo)很難實(shí)現(xiàn),從而導(dǎo)致有害排放。
催化轉(zhuǎn)化器利用貴金屬和高熱量氧化并減少有害排放物,將它們轉(zhuǎn)化為更安全的化合物,例如H2O,CO2,氮(N2)。由于它們的構(gòu)造方式(使用鉑,鈀和銠等稀有金屬),催化轉(zhuǎn)化器非常昂貴,價(jià)格高達(dá)1,000美元(不包括診斷和安裝費(fèi)用)。
催化轉(zhuǎn)化器問題的跡象
發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良或難以啟動(dòng)。這些問題可能表明催化轉(zhuǎn)化器堵塞,從而限制了排氣流出發(fā)動(dòng)機(jī)。堵塞的催化轉(zhuǎn)化器實(shí)質(zhì)上會(huì)“窒息”發(fā)動(dòng)機(jī),從而阻止其“呼出”排氣。
硫磺或“臭雞蛋”的氣味表明形成了硫化氫(H 2 S),這可能是催化轉(zhuǎn)化器污染的跡象。氨氣(NH 3)的氣味也可能表明催化劑功能差。
如果催化轉(zhuǎn)化器的外殼變色或變形,則可能存在內(nèi)部泄漏或過熱。
一開始的時(shí)候咔噠聲,發(fā)動(dòng)機(jī)可能表明一個(gè)破裂的催化劑。
年度或半年度排放測試失敗也可能與催化轉(zhuǎn)換器故障有關(guān)。
車輛警告燈。最常見的催化轉(zhuǎn)化器問題指示燈是帶有催化轉(zhuǎn)化器診斷故障代碼(DTC)的發(fā)亮的檢查引擎燈或故障指示燈(CEL或MIL)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)檢測到催化轉(zhuǎn)化器問題,則可能會(huì)記錄D??TC P0420,定義為“催化劑系統(tǒng)效率低于閾值”。
“意大利語調(diào)整”
“意大利語調(diào)整”是解決一系列汽車問題(包括堵塞的催化轉(zhuǎn)化器)的常見解決方案。許多駕駛員根本沒有用力推動(dòng)車輛,以將催化轉(zhuǎn)化器加熱到最高效的溫度-介于800°F(426°C)和1,832°F(1,000°C)之間,導(dǎo)致過早失效。
比平時(shí)更硬地行駛車輛幾英里(例如多次硬加速)可能會(huì)充分加熱轉(zhuǎn)換器,并燃燒掉進(jìn)氣口,氣缸蓋,排氣,氧氣傳感器和催化轉(zhuǎn)換器中破壞性能的沉積物。
燃料及燃料添加劑
不同的燃料或
燃油添加劑
可能對清除催化轉(zhuǎn)化器沉積物有效。例如,如果您通常在車輛中填充最便宜的低辛烷值燃料,請嘗試使用幾箱高辛烷值燃料運(yùn)行車輛。
在下次加油時(shí),將一加侖的稀釋劑加到十加侖的汽油中,也可能會(huì)有效清除催化轉(zhuǎn)化器的沉積物。您可以將這些方法中的任一種與“意大利調(diào)音”方法結(jié)合使用。
發(fā)動(dòng)機(jī)右轉(zhuǎn)
您可能需要修復(fù)其他發(fā)動(dòng)機(jī)問題才能解決催化轉(zhuǎn)化器問題。惰性氧氣傳感器可能會(huì)錯(cuò)誤地指示催化轉(zhuǎn)化器有問題,但尚未為其本身設(shè)置故障診斷代碼。技術(shù)人員可以確定傳感器是否響應(yīng)正常。
其他發(fā)動(dòng)機(jī)問題,例如燃油裝飾太濃或太稀,機(jī)油或冷卻液燃燒或發(fā)動(dòng)機(jī)失火問題,都可能導(dǎo)致催化轉(zhuǎn)換器污染或過早失效。根據(jù)已經(jīng)造成的損壞的程度,解決發(fā)動(dòng)機(jī)問題可能會(huì)使催化轉(zhuǎn)化器免于崩潰。
解決排氣問題
排氣泄漏很常見,并且會(huì)在不設(shè)置其他DTC的情況下歪曲氧氣傳感器的讀數(shù)。仔細(xì)搜索可能會(huì)發(fā)現(xiàn)排氣泄漏,至少從ECM的角度來看,維修后,排氣泄漏會(huì)“恢復(fù)”催化轉(zhuǎn)化器的功能。
磨損的排氣墊片和腐蝕的撓性管是兩個(gè)常見的問題,與更換催化轉(zhuǎn)化器相比,它們顯著便宜且有效。
清潔催化轉(zhuǎn)化器
拆卸和
清洗催化轉(zhuǎn)化器
是另一個(gè)潛在的解決方法。卸下催化轉(zhuǎn)化器后,使用高壓清洗機(jī)將基質(zhì)上的所有污染物吹散。確保從兩端沖洗設(shè)備。
清潔催化轉(zhuǎn)化器的另一種方法是將其在熱水和脫脂劑或洗衣粉中浸泡一整夜。此過程需要更長的時(shí)間,但對于溶解堵塞催化轉(zhuǎn)化器的沉積物是必需的。清洗或浸泡后,請務(wù)必完全干燥催化轉(zhuǎn)化器,然后再重新安裝。
使您的催化轉(zhuǎn)化器使用壽命更長
有時(shí),絕對必須更換催化轉(zhuǎn)化器(例如,內(nèi)部損壞或熔化)。如果必須更換催化轉(zhuǎn)化器,請使用這些技巧確保其使用壽命盡可能長。
汽車喜歡被駕駛。不要讓您的汽車在無人駕駛的情況下靜置數(shù)周,并確保您長時(shí)間開車而不是短途旅行。為了達(dá)到適當(dāng)?shù)墓ぷ鳒囟龋恐苤辽僖?0分鐘以高速公路速度行駛。
跟上定期的維護(hù)工作,例如機(jī)油更換,空氣濾清器更換和定期檢查。如果您或您的技術(shù)人員看到任何需要注意的地方,請立即解決,以免損壞催化轉(zhuǎn)化器。
及時(shí)解決檢查引擎指示燈。如果MIL亮起,則可能是基于編程而非反饋,發(fā)動(dòng)機(jī)以開環(huán)運(yùn)行。在開環(huán)狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)太濃或太稀,這可能會(huì)對催化轉(zhuǎn)化器造成損害。
如果發(fā)現(xiàn)改用高辛烷值的燃料可以解決催化轉(zhuǎn)化器的問題,請考慮至少定期切換為高辛烷值的燃料。最初的更改會(huì)清除催化轉(zhuǎn)化器,但是永久開關(guān)可以在您的車輛使用壽命內(nèi)保持不變。
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